DHL Express gracias a su estrategia GoGreen que privilegia las cero emisiones, ha adquirido 50 camionetas Renault Master para su flotilla en México. El plan de Deutsche Post DHL Group es reducir sus emisiones de CO2 a cero para el año 2050 y convertirse en una referencia para la industria logística.
La inversión de DHL Express
La adquisición de 50 Renault Master por parte de DHL Express es el segundo paso eléctrico de la marca en México. El primero fue cuando se adquirieron 20 unidades 100% eléctricas de la Kangoo S.E. también de Renault. Esto fue una inversión que resultó en 720 mil dólares en los vehículos más 65 mil dólares en infraestructura de carga eléctrica.
Para la cuestión de las Renault Master, tanto las camionetas como la infraestructura de carga necesaria ronda en los 3.6 millones de dólares. Con esta adición a sus flotillas, DHL Express ha triplicado el número de unidades eléctricas en México.
La tecnología de Master E-Tech
Las camionetas Renault Master que utilizará DHL Express ofrecen una gran lista de ventajas. Gracias a su motor eléctrico, la carga útil máxima es de 1,000 kilogramos dentro de la camioneta así como una capacidad volumétrica de 9 metros cúbicos.
La batería E-Tech que montan estos vehículos es de nueva generación con 33 kWh. Esto le permitirá a los empleados recorrer hasta 120 kilómetros sin necesidad de recargar la batería. Con un cargador de 7 kW se calcula que la batería se puede cargar totalmente en 6 horas. Finalmente, el vehículo cuenta con una capacidad de recuperación de energía en frenada.
Con esto, a nivel global DHL posee una de las mayores flotas eléctricas de su sector. Actualmente tiene 21,400 unidades además de 3,500 híbridos a nivel mundial. La estrategia global GoGreen espera que para 2025, el 70% de sus operaciones se haga en vehículos de cero emisiones.
