Se presentó la nueva Nissan X-TRAIL 2023, la cual se renueva en todas sus características para continuar encabezando el mercado. La integración de mayor tecnología en seguridad así como la renovación de diseño son una muestra del impulso que tiene el SUV.
Nissan X-TRAIL llega con dos opciones de motorización, la primera de ellas es un motor de combustión 4 cilindros, 2.5 litros con 188 caballos de potencia. El motor se acopla a una transmisión continuamente variable o CVT.
Pero también se integra la motorización e-POWER. Cabe recordar que esta tecnología consta de dos motores, uno de combustión el cual se encarga de alimentar al banco de baterías, en tanto que otro motor eléctrico es el que se encarga de dar tracción a los neumáticos. El motor eléctrico desarrolla 188 caballos de potencia, pero el torque se aumenta hasta las 243 libras-pie. Con ello la entrega es inmedita y lineal. Este tren motriz se une a la transmisión con caja reductora.
Nissan X-TRAIL ha mejorado en todos sus aspectos, desde un chasis con mayor uso de de acero de ultra alta resistencia, el cual permite tener una mayor rigidez y menor peso; pasando por una aerodinámica mejorada para ser más eficiente en el consumo de combustible.
El diseño exterior luce más atractivo al sumarse a las tendencias de diseño de la marca, con una parrilla de amplias dimensiones, así como iluminación en LED. Los faros, son característicos de la nueva generación de diseño de la marca para brindar un aspecto moderno.
Al interior destacan las enormes pantallas de 12.3 pulgadas para la información de tacómetro y velocímetro, además de que es configurable con elementos de información del vehículo, seguridad y hasta elementos de entretenimiento.
En la consola central se aprecia el buen diseño integrado de la pantalla de 12.3 pulgadas, con el sistema de infoentretenimiento.
Cabe recordar que Nissan X-TRAIL llega con capacidad para cinco y siete pasajeros, lo que sin duda la convierte en una gran opción.
Nissan X-TRAIL e-POWER en ciudad y carretera
Durante la presentación, tuvimos la oportunidad de realizar una prueba de manejo tanto de la versión con motor de combustión como con e-POWER.
Con la motorización e-POWER realizamos un recorrido de alrededor de 300 kilómetros, con un cambio de entorno ya que iniciamos en ciudad, para después viajar por carretera. En algunas de las zonas del recorrido viajamos por una carretera sinuosa y con un buen segmento de curvas.
En la versión con la tecnología e-POWER la conducción es similar a un vehículo eléctrico. Tenemos la entrega de torque inmediata, por lo que en caso de requerir realizar un adelantamiento, se percibe el empuje del motor eléctrico. Esta característica es muy funcional cuando se trata de realizar un adelantamiento en carretera o en alguna incorporación.
A su vez, con la tecnología e-STEP podemos realizar la conducción con un sólo pedal. Por ello al dejar de acelerar inicia la recarga de energía hacia las baterías. Es con esta característica que tuvimos una buena relación en la conducción y eficiencia, ya que se puede manejar de un modo entusiastas por carreteras con curvas y antes de ingresar a ellas levantamos el pie del acelerador, el sistema recarga la energía a la vez que reduce la inercia del vehículo, para poder tomar la curva con una buena dinámica.
Nissan X-TRAIL e-POWER cuenta con modos de conducción: Standard, Sport, Eco así como EV mode, este último es el modo completamente eléctrico. Si a ello sumamos el uso del e-STEP, podemos configurar hasta en siete modalidades el SUV. Todo ello para elegir la que más convenga de acuerdo al entorno de manejo o a la preferencia en el estilo de conducción.
Al final de recorrido utilizamos alrededor de un cuarto del tanque de combustible. Recordando que posee un tanque de 55 litros. Es decir, podríamos recorrer más de mil kilómetros sin dificultad con un tanque de combustible. Esto es un gran atributo considerando que el estilo de manejo fue convencional y aprovechando las ventajas que da la tecnología.
Nissan X-TRAIL ofrece un gran nivel de equipamiento, versiones con espacio para siete pasajeros y una configuración muy eficiente en sus motorizaciones e-POWER; sin duda una fórmula ganadora.
Versiones y precios:
Con motor de combustión
- Advance 2 filas: $679,900 pesos
- Exclusive 2 filas: $712,900 pesos
- Exclusive 3 filas: $732,900 pesos
- Platinum 2 filas: $775,900 pesos
- Platinum 3 filas: $795,900 pesos
- Platinum Plus 2 filas: $820,900 pesos
e-POWER
- Exclusive: $845,900 pesos
- Platinum: $934,900 pesos
