El futuro de Sergio Checo Pérez en Fórmula 1 parece estar definido, esto después de que diferentes fuentes especializadas en el deporte motor aseguraron que Red Bull le dará su asiento a Liam Lawson para el próximo año.
¿Patrocinadores se despiden?
En medio de este fuerte rumor, Telmex, el principal sponsor del conductor tapatío, preocupó a los fans mexicanos al publicar un post con los resultados de los Toros Rojos en el Gran circo desde que arribó en la temporada 2021.
“Cuatro años históricos TeamCheco”, fue la cita que utilizó la cuenta oficial de la Escudería Telmex en la imagen donde se destaca el subcampeonato del mundo que obtuvo el Ministro de defensa en 2023.
Pese a que no se ha dado ningún anuncio oficial sobre la posible salida de Checo Pérez, la publicación de su patrocinador generó incertidumbre en los aficionados, quienes aseguraron que es un adiós, aunque algunos otros recordaron que se trata solo de una despedida de dicha empresa, la cual dejará de patrocinar a RB para el próximo año.
“Entonces nos tomamos esto como despedida? Para ya estar preparada”, “No me espanten” o “Esto ya se puso extraño, pero sea lo que sea siempre con Checo”, fueron algunos de los comentarios.
Los números de Checo
Es importante mencionar que desde su llegada a la escudería austriaca, el corredor azteca mejoró notablemente su rendimiento en la pista gracias a la potencia de su monoplaza, lo cual le ayudó a destacar más a nivel internacional y a obtener el reconocimiento del público mexicano.
A cuatro años de su fichaje, Checo puede presumir de un subtítulo mundial, así como de un tercer y cuarto lugar en el Campeonato de Pilotos, mientras que en Constructores, fue clave en la conquista de los dos trofeos consecutivos en 2022 y 2023.
Sumado a ello, el tapatío cuenta con 29 podios con la escudería de Milton Keynes, entre ellos cinco primeros lugares: en Mónaco, Singapur, Arabia Saudita y dos en Azerbaiyán.
Desafortunadamente, en el último serial Pérez Mendoza no obtuvo los mejores resultados, a tal punto en que concluyó el año con 20 carreras al hilo sin culminar en el top 3, hecho que costó para que Red Bull no repitiera como el rey de las escuderías y que desencadenaría en su salida para el 2025.
