Chevrolet Tahoe, versión compacta de Suburban celebró 25 años y por ello también se ha actualizado. Es más larga, con la misión de ofrecer mejores capacidades en general, además de que la plataforma se beneficia de los mismos paquetes de suspensión trasera independiente que su hermana mayor.
Tuvimos oportunidad de conocer este ejemplar en su presentación internacional en el centro de Milford, en donde se destacó la insonorización, asistencias y marcha.
Tahoe 2021
A nivel internacional habrá un bloque a diésel con turbocargador, pero en México llegan dos motores a gasolina –atmosféricos–: el 5.3 o el 6.2 litros V8 acoplados a una caja automática de 10 relaciones para liberar 355 hp y 383 lb-ft y hasta 425 caballos y 460 lb-ft respectivamente. La tecnología del 2021 Tahoe también obtiene una gran actualización para el rediseño pues, al igual que el Suburban, cuenta con un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10 pulgadas como estándar pero también se comparten otros elementos tecnológicos con el Suburban, como la pantalla digital opcional de 8 pulgadas en el grupo de instrumentos y la pantalla frontal de 15 pulgadas. Las enormes pantallas de entretenimiento del asiento trasero de 12.6 pulgadas también son opcionales.
Por primera vez, el asiento de la segunda fila de Tahoe y Suburban puede deslizarse y abatirse electrónicamente, para ajustarse aproximadamente 5.5” (140 mm) hacia adelante o hacia atrás, y el piso de carga ahora es más plano y bajo que los modelos anteriores. Plataforma totalmente nueva
Gracias a una suspensión trasera independiente multi-link -que permite que cada llanta maneje las condiciones de camino de forma separada-, y una distancia entre ejes más larga, ambas SUVs brindan una mejor dinámica de conducción. Tienen proporciones exteriores nunca antes vistas y una posición de asiento más natural. Como parte del diseño exterior, ambas SUVs cuentan con faros LED delanteros y traseros, estribos retráctiles, cajuela con apertura de manos libres y rines de 22”.
Sus capacidades off-road destacan en el segmento, con verdaderas capacidades fuera de camino y gestionadas a partir de los diferentes modos de manejo. Para una experiencia de manejo personalizable Tahoe y Suburban incluyen 4 modos de manejo: Normal, Deportivo, Off Road y Remolque/Arrastre. Además cuentan con sistema de tracción que se ajusta a 2 High, 4 High, 4 Low y Auto, un All Wheel Drive para optmizar la respuesta de las SUVs.
Las versiones ofertadas serán: LS, LT, RST y High Country, con la cual ya tuvimos el primer contacto. Tanto Suburban como Tahoe ofrecen nuevo sistema de iluminación, firma lumínica led diurna, parrillas activas para ayudar a la refrigeración y aerodinámica. Además de un estilo totalmente renovado, pero muy apegado a lo que nos gusta de Suburban-Tahoe.
Precios y versiones Tahoe 2021
- LS: 1 millón 226 mil 600 pesos
- LT: 1 millón 311 mil 800 pesos
- RST: 1 millón 398 mil 100 pesos
- High Country: 1 millón 504 mil 700 pesos.
Disponible en 9 colores, tres diseños de interior. Disponible a partir de septiembre.
