Con el objetivo de impulsar los viajes en bicicleta y que la gente use menos el transporte público, con el fin de mitigar los contagios por Covid-19, los ayuntamientos de la Zona Metropolitana de Guadalajara impulsan un programa de ciclovías emergentes con el que se pretende dar mayor seguridad a los usuarios e incentivar este medio de movilidad.
En el caso de Zapopan, en este momento se construye una ciclovía que correrá desde la Glorieta Chapalita hasta Periférico, es decir, habría conectividad desde el borde poniente de la ciudad, hasta la colonia Jardines del Bosque y a su vez ahí se conecta con la ciclovía de la avenida Arcos para tomar rutas que lleven hasta el Centro de la ciudad.
El municipio también impulsa otra ciclovía que va por avenida de Las Torres, en la zona de El Colli, desde Mariano Otero hasta el Estadio Akron y finalmente se terminará el corredor de avenida Inglaterra, de Periférico hasta el límite con Guadalajara, paralelo a las vías del ferrocarril.
El ayuntamiento de Guadalajara anunció este martes el inicio de sus propias ciclovías, un tramo faltante de avenida México que conectará la ciclovía de Inglaterra en Zapopan y creará también un corredor que llevará hasta la zona de Chapultepec, así como un carril preferente para transporte público en avenida Hidalgo.
De Hidalgo, se informó que el carril de la extrema derecha, será preferente para el paso de trolebuses, calandrias y desde luego ciclistas.
“Guadalajara, junto con los municipios metropolitanos, estaremos arrancando un programa de 13 kilómetros de ciclovías emergentes, y también un programa de 4 kilómetros de carriles compartidos; la primera etapa arranca hoy con la ciclovía emergente en avenida México, que conecta con la infraestructura existente y además, la hacemos llegar con la ciclovía emergente con el municipio de Zapopan”, mencionó el alcalde de Guadalajara, Ismael del Toro.
