La Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) presentó el Atlas de Megaproyectos en Zonas Indígenas y Negras de América Latina (MEZINAL), con lo que visualizar el impacto de los grandes proyectos gubernamentales y privados en Centro y Sudamérica.
El Programa Universitario de Estudios de la Diversidad Cultural y la Interculturalidad (PUIC), es quien desarrolló el mecanismo de ubicación que busca tener control en regiones donde viven pueblos indígenas y afrodescendientes.
Se trata de 759 megaproyectos que podrían afectar a 190 pueblos Indios y Negros, ubicados en Belice, Colombia, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua, Panamá, República Dominicana y México.
José del Val, titular del PUIC apuntó que el CEPAL señala que entre comunidades indígenas y negras suman 155 millones 879 mil 406 personas, que pueden ser afectadas por el desarrollo de los complejos.
Proyectos controvertidos
Tan sólo en México se tiene el mapeo de 380 de ellos, que alterarían a 63 pueblos indígenas en todo el territorio nacional.
Entre los proyectos se encuentran obras de rediseño de los espacios, con infraestructura, carreteras, puertos para la integración nacional de territorios aislados de los proyectos nacionales, comentó Nemesio J. Rodríguez, del PUIC en Oaxaca y coordinador del trabajo.
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“Lo más trascendente es la capacidad de los pueblos para pasar de la resistencia a una reexistencia efectiva. Me gustaría que estos mapas, además de hacer visibles los proyectos, muestren algo que es muy incipiente: la coexistencia de la diversidad cultural con la biodiversidad del planeta”, dijo.
Entre los proyectos se puede ubicar el proyecto del Tren Rápido Transpeninsular, obra que ha promocionado el presidente electo, así como minas, parques eólicos, hoteles, parques nacionales, complejos turísticos, presas, puertos, etc.
Antonio Machuca, de la dirección de Etnología y Antropología Social del INAH, subrayó que el atlas posibilitará a los investigadores revisar “el impacto de los megaproyectos en relación con los procesos forzosos de migración, lo que podría tener un efecto multiplicador al sumar los problemas que ya ocasiona el cambio climático”.
En tanto, Cecilio Solís Librado, de la Red Indígena de Turismo de México, enfatizó que la obra muestra no sólo la necesidad de defender un territorio, sino de crear redes y alianzas con universidades y organizaciones que les permitan avanzar, además de tener cuidado con aquellas que sólo buscan beneficiarse de la falta de oportunidades.
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El desarrollo
Para lograr la elaboración de esta primera etapa del atlas, especialistas se dieron a la tarea de buscar, sistematizar y catalogar la información en seis bancos de datos, en constante actualización, que ofrecen referencias geográficas, ubicación de proyectos eólicos, impactos en selvas y manglares, minería, turismo e infraestructura estratégica desde México hasta el Sur del continente.
A través del sitio www.puicmezinal.unam.mx, el usuario puede ver la relación de estos megaproyectos entre sí, y sobre territorios de pueblos indios y negros, desde el Río Bravo a la Tierra del Fuego, añadió Flora García, colaboradora del atlas.
Es una herramienta que permite recolectar conocimientos y reflexionar, lo que la convierte en una ventana para crear conciencia, generar debate, observar la resistencia, la organización de los pueblos y la dinámica de las grandes empresas, coincidieron Enrique Leff Zimmerman, Stefano Varese, Antonio Machuca, Cecilio Solís Librado y Esteban Krotz.
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En la Casa de las Humanidades, Leff Zimmerman, del Instituto de Investigaciones Sociales de la UNAM, indicó que se trata de una excelente herramienta para guiar a los expertos –con base en una serie de estudios– sobre cómo los megaproyectos afectan la vida de los pueblos forzando migraciones, pues se privilegia la ganancia económica sobre el bien común.
Para Stefano Varese, profesor de la Universidad de California, más allá de la oportunidad de realizar más y mejores estudios antropológicos, con el atlas el usuario podrá adquirir conciencia crítica de los problemas indígenas, que se enfrentan no sólo en México, sino en varias regiones de Centro y Sudamérica.
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