Las empresas Alstom y Bombardier lograron adjudicarse la licitación para proveer el material rodante del Tren Maya. El consorcio integrado por ambas empresas tendrá un contrato que asciende a 36 mil millones de pesos para abastecer de 42 trenes a unas de las obras más importantes del sexenio de Andrés Manuel López Obrador.
El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur ) dio el anuncio a través de un comunicado, en el cual la española CAF quedó descartada tras haber calificado como una de las finalistas en la licitación del megaproyecto del sureste mexicano.
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En tanto, la dependencia gubernamental indicó que la oferta de la alianza encabezada por Bombardier representó la mayor puntuación. Incluso, a pesar de ser menor en 890 millones de pesos con respecto a la propuesta de la segunda etapa.
Así, el consorcio se encargará de poner en marcha los trenes de la obra, que será ensamblados en Cd. Sahagún, Hidalgo, y la infraestructura necesaria para su funcionamiento. Por lo tanto, deben construir talleres de mantenimiento, puestos de control, cocheras, conservación de los trenes y transferencia de conocimientos sobre el servicio.
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De acuerdo con las fechas estipuladas acerca de la inauguración del Tren Maya en el sexenio de AMLO, las primeras pruebas de los trenes se realizarán en el año 2023. El presidente de México ha expresado que su intención es inaugurarlo en 2023, poco antes de la conclusión de su mandato. De otra forma, «sería un rotundo fracaso», expresó.
