MADRID, 18 (EUROPA PRESS)
El Consorcio Vial Andino (Conandino), constructor de la nueva calzada entre Chirajara y Fundadores, confió el proyecto al consorcio Indra-Comsa, por importe aproximado de 20 millones de euros.
En concreto, Indra ha renovado el centro de control de Buenavista y lo ha dotado con su plataforma de gestión integral de tráfico e infraestructuras Horus, parte de Mova Traffic, para gobernar el nuevo tramo y sus seis túneles, incluido el de Buenavista, que con 4.559 metros es uno de los más largos del país y de Latinoamérica.
El consorcio también ha implantado los sistemas de comunicaciones necesarios, de la línea de soluciones Mova Comms de Indra; los sistemas de seguridad, de Mova Protect; y los sistemas inteligentes de tráfico (ITS): sistemas de circuito cerrado de televisión (CCTV), contadores de tráfico, señalización vial, postes SOS, detección de incendios, control de iluminación o megafonía, entre otros.
Por otro lado, Indra también ha modernizado y ampliado las estaciones de peaje existentes (Boquerón, Naranjal y Pipiral), implantando el sistema de peaje de Mova Collect.
El centro de control de Buenavista, sumado al centro de control principal de Boquerón y al centro situado en Naranjal, también implantados por Indra en proyectos previos, permiten supervisar y controlar de forma centralizada y con un interfaz único la concesión al completo. De esta forma, la plataforma Horus de Indra ya cubre la gestión de los 27 túneles que forman parte de la doble calzada Bogotá-Villavicencio, una autopista por la que circulan más de 12.000 vehículos al día. El nuevo tramo reducirá en 22 minutos adicionales el tiempo de desplazamiento por este corredor, utilizado principalmente por los sectores turístico y de carga.
"Para nosotros es un orgullo formar parte como socios tecnológicos de esta mega obra de ingeniería y contribuir a situarla como uno de los proyectos de infraestructuras más avanzados y modernos de Latinoamérica. Es un buen escaparate para mostrar nuestra avanzada tecnología y la capacidad de Indra para llevar a cabo los proyectos más ambiciosos y complejos", ha destacado el director de Tráfico e Infraestructuras del mercado de Mobility de Indra, Manuel López Villena.
La plataforma Horus de Indra permite la gestión integral e integrada de los diferentes sistemas inteligentes de tráfico (ITS) y sistemas de seguridad de que dispone un túnel, y ofrece al operador información en tiempo real y una visión única de todo lo que sucede en la infraestructura, optimizando la toma de decisiones en situaciones cotidianas, pero sobre todo en situaciones de emergencia.
Horus integra el sistema de Detección Automática de Incidentes (DAI), dotado con Inteligencia Artificial, que, a su vez, integra la información procedente de cámaras y sensores, y envía alertas automáticamente al centro de control en caso de cualquier incidencia o emergencia, de forma que reduce el tiempo de atención de la misma e incrementa la seguridad del usuario.
Igualmente, los sistemas de medición de la calidad del aire y los sensores de CO son capaces de detectar en tiempo real altos niveles de gases tóxicos y mediante el sistema de control del consorcio hacen que se activen automáticamente los ventiladores, que empujan esta polución al exterior.
La solución de Indra ofrece además un innovador sistema de radio que permite georreferenciar el lugar exacto en que se encuentran las ambulancias, bomberos, policía y vehículos de operación y mantenimiento, tanto en el interior de los túneles como en el exterior. La solución también cuenta con sensores de visibilidad y un sistema de iluminación artificial de emergencia y evacuación, así como generadores de energía y plantas eléctricas de respaldo para garantizar la alimentación de todos los sistemas de seguridad.
Los sistemas de señalización variable proporcionan a los conductores información en tiempo real sobre el estado de la vía, la distancia de seguridad entre vehículos, los límites de velocidad o cualquier incidente.
