Diversas organizaciones civiles han manifestado su preocupación respecto a la propuesta de la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, de expedir licencias de conducir permanentes y, en algunos casos, otorgarlas automáticamente a conductores sin sanciones previas.
La iniciativa, que será presentada ante el Congreso local, ha generado controversia al contravenir disposiciones de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, según denuncian.
Salud Justa Mx, Bicitekas, México Previene y El Poder del Consumidor son algunas de las organizaciones que han alzado la voz, señalando que la ley vigente exige la realización de un examen integral que evalúe la capacidad física, mental y los conocimientos en materia de tránsito de los conductores, tanto para la obtención como para la renovación de licencias.
Erick Antonio Ochoa, de Salud Justa Mx, enfatizó que “la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, publicada en diciembre de 2023, establece la licencia vigente como una medida mínima para garantizar la seguridad vial, junto con el respeto a los límites de velocidad, el uso del cinturón de seguridad y la preferencia de paso a peatones”.
Ochoa advirtió que la propuesta de licencias permanentes sin exámenes regulares “contraviene la ley nacional vigente”.
Piden mayor seguridad vial
Blanca Rodríguez, de México Previene A.C., alertó sobre los riesgos de eliminar el examen previo para la obtención de la licencia, pues esto “elimina el mecanismo más efectivo para evaluar las habilidades y conocimientos actualizados de los conductores”.
En su opinión, esta medida podría generar que personas sin la capacitación adecuada circulen por las calles, incrementando los riesgos para todos los usuarios de las vías.
Por su parte, Agustín Martínez Monterrubio, de Bicitekas A.C., recordó que la Ley de Movilidad, en su artículo 65, exige un examen obligatorio para la obtención de licencias, y destacó la importancia de que esta medida se mantenga para garantizar que quienes conducen vehículos pesados y rápidos tengan las aptitudes necesarias.
Finalmente, Carlos Morales, de El Poder del Consumidor, citó estadísticas del Informe sobre la situación de seguridad vial en México de 2022, que indica que en 2021 fallecieron 14,715 personas por siniestros viales en la Ciudad de México.
Morales hizo un llamado a la nueva administración capitalina para que se dialogue sobre esta propuesta y se busquen alternativas que realmente contribuyan a mejorar la seguridad vial en la capital.
Las organizaciones coinciden en que las licencias permanentes sin un control riguroso ponen en riesgo la integridad de las personas en las calles de la Ciudad de México y exhortan al gobierno a reconsiderar esta iniciativa.
