Una falla eléctrica en el Tren Suburbano provocó la suspensión del servicio y el desalojo de decenas de usuarios la noche de este 1 de noviembre. El incidente ocurrió alrededor de las 20:00 horas, cuando los pasajeros comenzaron a escuchar ruidos inusuales mientras el tren circulaba en dirección a la Ciudad de México.
Ante la situación, se tomó la decisión de detener el tren y evacuar a los pasajeros. Muchos de ellos tuvieron que salir por las puertas de emergencia y caminar sobre las vías, lo que generó un ambiente de tensión y preocupación. La interrupción del servicio dejó a los usuarios varados, quienes esperaron más de 45 minutos por información sobre la reanudación del servicio.
En ese sentido, los retrasos y la falta de comunicación por parte de las autoridades generaron malestar entre los pasajeros, que esperaban llegar a sus destinos a tiempo. Testigos del incidente comentaron que la situación fue caótica, ya que muchos usuarios estaban atrapados en el convoy y no sabían qué hacer.
Conato de incendio
A través de las redes sociales del Tren Suburbano se informó sobre la falla y se aseguró que se están tomando las medidas necesarias para restablecer el servicio lo antes posible. No obstante, usuarios que presenciaron el momento del incidente mostraron su malestar por la respuesta tardía y que se minimizó el hecho porque se trató de una explosión que resultó en un conato de incendio.
De acuerdo con información oficial, hubo saldo blanco ante la emergencia, que en un primer momento ocurrió en un tren que circulaba en dirección a la estación Buenavista.
Al lugar del incidente se dieron cita personal de Protección Civil y bomberos de Cuautitlán para ayudar en la evacuación de 400 personas que viajaban a bordo del tren, el cual llevaba apenas alrededor de 500 metros de haber partido en dirección a la Ciudad de México.
Del tren que iba en dirección a Cuautitlán también tuvo que parar y de ahí tuvieron que bajar poco más de mil 500 pasajeros ante la situación que el Tren Suburbano reportó como una falla eléctrica.
