Como parte del Plan de Seguridad Vial que implementará el Gobierno capitalino en la Ciudad de México, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, exhortó a los ciclistas a respetar el Reglamento de Tránsito, luego de que se hiciera viral que en la ciclovía de Reforma, en su cruce con Nápoles, los conductores de bicicleta no respetaban el alto y atentaban contra la integridad de los peatones.
Y es que a través de redes sociales se viralizó un video en el que se ve que en la ciclovía de Reforma los ciclistas no respetan el alto del semáforo, que a pesar de estar en rojo, la mayoría de conductores cruzaron la calle pese a que varios peatones intentaban cruzar de un lado a otro, lo que desató varias críticas en torno al respeto de la pirámide de movilidad.
Al respecto, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, señaló que los ciclistas deben respetar el Reglamento de Tránsito y respetar a los peatones, para que pueda existir una buena convivencia entre todos los usuarios de la vía; pues de acuerdo con la Semovi, del 5 de diciembre del 2018 al 31 de julio del 2024, se registraron 127 mil 678 accidentes de tránsito.
“Por supuesto que vamos a seguir trabajando en un sistema de seguridad vial que incluya y fortalezca a los peatones, a los ciclistas, y entre peatones y ciclistas una convivencia; por supuesto que los ciclistas también deben de tener, deben de respetar las reglas para la mejor convivencia”, respondió Brugada a pregunta expresa de Publimetro.
Congreso CDMX va por Movilidad Segura
En el marco del Plan de Seguridad Vial que implementará Clara Brugada, en el Congreso de la Ciudad de México presentaron presentaron una iniciativa en materia de Movilidad cuyo principal objetivo es reducir el alarmante número de accidentes viales y salvaguardar la integridad de los peatones.
El diputado del Partido Acción Nacional (PAN), Andrés Sánchez Miranda, enfatizó que en la Ciudad de México debe existir una clasificación y regulación específica de las licencias de conducir.
Expuso que cada tipo de licencia tendría que estar sujeta a requisitos específicos y diferenciados que se ajusten a la responsabilidad y a las habilidades que cada conductor necesita. Esto permitirá que la Semovi pueda otorgar licencias adecuadas según el tipo de vehículo que se desea conducir.
Añadió que también se deben implementar evaluaciones obligatorias para la obtención y renovación de licencias permanentes para enfrentar el reto de la siniestralidad; el PAN propuso que se realicen exámenes teóricos y prácticos exhaustivos, tanto para la obtención inicial como para la renovación de una licencia. Aquellos conductores que soliciten una licencia permanente deberán aprobar estas pruebas, independientemente de si ya cuentan con una licencia temporal.
El fomento a una cultura de educación vial es otra propuesta que reconoce que los cambios normativos son insuficientes si no están acompañados de un esfuerzo por construir una conciencia vial en la población. Por ello, se busca que la Semovi refuerce la capacitación de los aspirantes a conductores con cursos de educación vial, cultura de movilidad y primeros auxilios.
Licencias Permanentes
El diputado del PAN, Andrés Sánchez Miranda, destacó que la expedición de licencias permanentes sin evaluaciones periódicas representa un riesgo enorme.
“A medida que envejecemos, nuestras habilidades y reflejos cambian, y en una ciudad tan compleja como la nuestra, esto puede tener consecuencias fatales. Por ello, insistimos en la necesidad de establecer mecanismos y filtros que permitan a las autoridades monitorear las condiciones en las que un conductor puede circular con una licencia permanente”.
— Andrés Sánchez Miranda
Por ello, puntualizó que hoy más que nunca, es momento de actuar y de establecer normas que promuevan una movilidad segura, responsable y sostenible.
“Esta iniciativa es una oportunidad para construir un futuro donde podamos transitar por una ciudad más segura y ordenada, donde todos los usuarios de la vía pública, tanto conductores como peatones, tengan la certeza de que se están implementando medidas que buscan proteger sus vidas”.
— Andrés Sánchez Miranda
