Desde el Congreso de la Ciudad de México buscan poner un tope a las tarifas de los estacionamientos públicos, con el objetivo de limitar los cobros excesivos y mejorar la accesibilidad en estos espacios, pues hay zonas de la capital que el costo de una hora es de hasta 200 pesos, lo que afecta al bolsillo –principalmente– de los trabajadores.
Por ello, el diputado de Morena, Pedro Haces Lago, presentó una iniciativa que busca reformar la Ley de Establecimientos Mercantiles y la Ley de Movilidad de la Ciudad de México, para que la Secretaría de Movilidad (Semovi) establezca tarifas que no superen los 5 pesos por cada fracción de 15 minutos y los 20 pesos por hora.
De esta forma, se busca que exista una regulación de precios en los estacionamientos públicos de la capital para acabar con los cobros desmedidos que actualmente afectan el bolsillo de los habitantes, así como a los miles de conductores que todos los días se desplazan al interior y en las periferias del Valle de México.
La iniciativa también propone una reforma a la Ley de Establecimientos Mercantiles, con el fin de que las 16 alcaldías de la Ciudad de México se adhieran al tope tarifario establecido por la Secretaría de Movilidad garantizando que las tarifas sean coherentes y justas en todas las zonas de la capital.
En entrevista con Publimetro, Pedro Haces Lago argumentó que debido a que no hay regulación en los estacionamientos, los operadores fijan precios ‘arbitrarios’ que afectan a miles de personas que dependen de sus vehículos para trabajar, estudiar o realizar actividades esenciales, pues “estos gandallas han abusado durante años de los bolsillos sin que nadie les ponga un freno, pero ya se les acabaron esos excesos, se les acabó su fiesta”.
“Hay parquímetros en la ciudad que valen lo mismo, entonces por qué los establecimientos pueden cobrar hasta 200 pesos por hora en un lado, y en otro 70, hay que regularlo. Y no es afectar al empresario, estamos a favor del empresario, que haya derrama de capital, porque eso genera fuente de empleo, estamos en contra de los abusos, es una iniciativa con justicia social”.
— Pedro Haces Lago
No es un tema de clasismo
Si bien la propuesta se enfoca especialmente en los sectores de la población con recursos limitados, el diputado de Morena subrayó que su beneficio se extiende a toda la ciudadanía, por lo tanto, se espera que esta reforma no solo mejore la calidad de vida de los habitantes, sino que también facilite la movilidad de miles de personas que provienen de zonas aledañas a la capital y que dependen de los estacionamientos públicos para resguardar sus vehículos mientras realizan sus actividades cotidianas.
“Es un impacto para la economía mensual, se tiene que pagar minimo 70 pesos por hora en el Centro Histórico; no debemos afectar la cartera de trabajadores, y no es un tema de clases sociales, no es un tema de clasismos como lo dejó entrever el PAN, es un tema regulatorio (...) osea ¿el PAN piensa que la gente de Tláhuac no puede ir a Cuajimalpa o Álvaro Obregón, a las zonas clase media - alta a estacionar su vehículo? Claro que lo puede hacer”.
— Pedro Haces Lago
Experiencia en otros países
Pedro Haces Lago comparó la ‘experiencia exitosa’ de Barcelona, España, en donde se cuenta con un sistema de tarifas máximas en estacionamientos, limitando así el costo de estos servicios, y permitiendo una movilidad más justa y accesible, pues “para Barcelona, la tarifa fija ha sido una herramienta de cohesión social que evita la exclusión económica y garantiza que cada persona, sin importar su nivel de ingresos, pueda desplazarse”.
“Se hizo un análisis, hay países donde los establecimientos los estacionamientos públicos son gratuitos, los de las plazas comerciales, entonces hicimos el análisis y llegamos a una media en la tarifa, en donde 15 minutos va a hacer el equivalente a 5 pesos y donde la hora va a ser equivalente a 20 pesos, esto ante la necesidad de justicia social del trabajador”.
— Pedro Haces Lago
Diálogo con empresarios
El diputado de Morena, Pedro Haces Lago, aseguró que la iniciativa –que recibió el apoyo del PT, Verde, PAN, MC, PRI y PRD– está abierta al diálogo con los empresarios, pues a pesar de que la propuesta ya se turnó a las Comisiones Unidas de Administración Pública Local y a la de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial, puede ser analizada y modificada previo a su aprobación en el pleno.
“Estamos abiertos al diálogo con los empresarios (...) estamos ante una problemática social, nos acompañaron todos los grupos parlamentarios porque es una realidad el abuso que ejercen ciertas empresas tanto de estacionamiento públicos como de estacionamientos de establecimientos, como son lo son hospitales, centros comerciales, etcétera. Estamos abiertos al diálogo, si quieren venir a dialogar los empresarios, les abrimos la puerta, invitaremos a todos los diputados para dictaminar ante el abuso que se vive”.
— Pedro Haces Lago
