Extender el Sistema de Transporte Público Ecobici a las 16 alcaldías capitalinas es una de las promesas que hecho la jefa de Gobierno Clara Brugada para dotar de movilidad a la periferia del Valle de México; sin embargo, dicha situación podría ser un desafío para la Secretaría de Movilidad (Semovi) ya que los robos de dichas bicicletas han ido en aumento durante los últimos años.
Información obtenida por Publimetro vía transparencia, revela que los robos han ido en aumento durante los últimos años, sobre todo de 2022 a 2024, periodo en el que se reportaron el robo de mil 867 bicicletas Ecobici; esta cifra representa el 88% de bicicletas robadas de 2018 a 2024, pues en el último sexenio fueron hurtadas 2 mil 120 vehículos, de acuerdo con datos de la Secretaría de Movilidad.
De acuerdo con la Dirección General de Seguridad Vial y Sistemas de Movilidad Urbana Sustentable, de 2018 al 29 de octubre de 2022 (fecha de cierre de operaciones del Sistema Ecobici en su modalidad de bicicletas rojas) fueron robadas 253 bicicletas; mientras que del 13 de agosto de 2022 –cuando inició la etapa de las bicicletas negras– fueron hurtadas mil 867 bicicletas, de las cuales se han recuperado 840, de acuerdo con el consorcio 5M2-BKT.
Pese a que la expansión de Ecobici a las 16 alcaldías es una gran propuesta de movilidad, hay zonas ‘calientes’ en la Ciudad de México que podría afectar la operación de bicicletas públicas, tal y como sucedió con la empresa de scooters ‘Grin’, quien en 2019 suspendió sus operaciones en la capital debido al aumento de robo de sus patines, que brindaba servicio –principalmente– en la zona centro del Valle de México.
Actualmente Ecobici cuenta con un total de 9 mil 308 bicicletas, que se encuentran distribuidas en 687 cicloestaciones, en las alcaldías: Álvaro Obregón, Azcapotzalco, Benito Juárez, Cuauhtémoc, Coyoacán y Miguel Hidalgo; no obstante se prevé que se expandan a todas las alcaldías, como Xochimilco e Iztapalapa, mismas que –de acuerdo con el Inegi– son las demarcaciones con mayor percepción de inseguridad en CDMX.
Tan solo en Iztapalapa, a finales de 2024 se viralizó el caso de un sujeto que fue víctima de una golpiza por parte de vecinos de la Unidad Habitacional Santa Teresa, quienes se dieron cuenta que el hombre busca robar bicicletas del edificio. Se trata de David ‘N’, quien –por tercera vez– pretendía robar los vehículos no motorizados entre las calles Sta. Teresa y Gral. Nicolás Bravo, de la colonia Tepalcates.
De acuerdo con datos de la Fiscalía General de Justicia (FGJCDMX), de enero a septiembre de 2024 se registraron mil 178 carpetas de investigación por robos de bicicletas; no obstante, el número podría ser mayor debido a que la mayoría de los robos no se denuncian. Además, los lugares en donde se cometen más robos de bicicletas son: biciestacionamientos, plazas comerciales y en la vía pública (con violencia). Ante ello, el Gobierno capitalino tendrá que hacer un trabajo intenso de seguridad para que sea un éxito la extensión de Ecobici a todas las alcaldías de la CDMX, especialmente, las que se encuentran en la periferia.
