Con el ordenamiento del transporte público en el Centro Histórico, el Ayuntamiento de Puebla busca dejar fuera las unidades pesadas que han destruido las calles y que la modernización de estas pueda concretarse, pues desde el 2019 los transportistas se comprometieron a ello tras el aumento del pasaje.
El secretario de Movilidad e Infraestructura Municipal, Edgar Vélez Tirado indicó que en en el primer cuadro de la ciudad circulan 70 rutas, pero son 52 las que tendrán que modificar sus recorridos o cambiar sus unidades pesadas por unas más ligeras.
Refirió que la definición de calles quedaría una vez que se concluya el análisis que se está haciendo junto con la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT) estatal, pues, aunque aseguró que se han tenido reuniones con los transportistas, dijo que hasta el momento no se ha tocado el tema del reordenamiento.
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Apuntó que esta es una oportunidad para que los concesionarios cumplan con su promesa de modernizar las unidades del transporte colectivo y adaptarlas al espacio del Centro Histórico, en donde se busca cuidar el patrimonio histórico.
“Acuérdense que también hay un compromiso de los transportistas de la famosa modernización y ojalá lo podamos lograr con esta administración”, dijo en entrevista con medios.
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Vélez Tirado explicó que se trata de un programa integral, en el que también se contempla la seguridad de quienes transitan por la zona, por lo que participan dependencias como Servicios Público, Protección Civil, Gobernación y Seguridad Ciudadana.
Los cambios
Recordó que las calles a modificar son de la 8 a la 16 Poniente-Oriente, siendo la 14 Poniente la que registra mayor deterioro en el asfalto por el paso del transporte, pero también se contempla la 9 Poniente-Oriente, en donde circulan las alimentadoras de la RUTA.
Rutas que circulan en el Centro:
- Azteca
- 14A
- 26A
- 64A, B,C
- La Constancia
- Libertad Cuauhtémoc
- Perimetral 3
- S-11, S12, S14A, S14B, S19, S23, S25, S28
- Jaguares
- Xonaca
