La Agencia de Movilidad si está avanzando en la integración del sistema suburbano con el sistema urbano, y al momento se tienen ya 3 rutas integradas, detalló el director Gerardo Cuanalo, quien refirió que el proyecto busca lograr esta conjunción para que las rutas suburbanas no circulen en el Centro Histórico.
El objetivo principal será que se modifique el sistema de pago, y que en algún momento se migre a ello para cuantificar el número de usuarios que utilizan este servicio y con estas estadísticas considerar la tarifa e incluso programas sociales para un mejor servicio.
“(El uso) en el sistema suburbano no lo tenemos, de manera precisa, cuantificado (...) lo que tenemos que hacer es integrarlo, que significa que toda la gente tenga un mismo esquema de pago y que sea compatible, para que se puedan utilizar tarifas complementarias o programas sociales, y que no tenga una afectación el usuario cuando toma un urbano, ese es el principal objetivo”.
Precisó que la función del transporte suburbano es la de acercar a las personas de las comunidades al sistema urbano, por lo que se seguirá trabajando para su ordenamiento.
“Lo que no queremos es que haya, por ejemplo, en avenida Zaragoza teníamos 31 rutas y 7 suburbanas, y queremos que haya esa complementariedad para que no pasen esa cantidad de rutas y aligeremos la vialidad. Que se traduce en que menos suburbanos lleguen al centro y que se quede en los suburbios”, explicó.
La tercera ruta ya integrada, destacó que se trata de la ruta L-108 de Montenegro y Hacienda Santa Rosa, pero puntualizó que se seguirá buscando llegar a más rutas.
En tanto se avanza en esta fase, puntualizó que en fecha recientes se realizaron ajustes en la circulación de algunas rutas suburbanas, y se continúa con el mejoramiento de las estaciones en las que cada unidad deberá realizar las subidas y bajadas según el punto que se le haya autorizado.
