Volvo V60 Cross Country es uno de esos productos que desafortunadamente no tienen muchos seguidores, pero sí fieles. Este tipo de ejemplares es todo lo que cualquier ser humano pudiera pedir de un automóvil utilitario, fino, elegante y capaz.
Sin embargo las formas no son las más bellas para el corazón. No despiertan las emociones de la mayoría, al menos no en México. Y con ello la marca en nuestro país seguramente no la contemplará para sus distribuidores.
Hace algunos meses que tuvimos una plática respecto a este tipo de ejemplares con el hermano mayor V90 CC. Muchos coincidimos en que no debería de llegar, por el simple hecho que en México el cliente no compra de manera racional. No es crítica, es una realidad.
Volvo V60 Cross Country
Basado en la plataforma SPA de arquitectura modular escalable, posee motorizaciones Drive-E, eficientes y compactas. Las cuales irán del T5 al T6, con toda seguridad. Es decir, bloques a gasolina con sobrealimentación: turbo y turbo con supercargador. Las cuales brindan diferentes grados de potencia entre los 240 hp y los 320 caballos de fuerza. Asimismo, un T8 llegaría más adelante. Es decir, un híbrido que liberaría grandes prestaciones al robusto ejemplar.
En cuanto a la diferenciación con el XC60, éste se trata de un automotor con carrocería tipo wagoneta, pero con mayor altura que su hermano V60. Además, el esquema de suspensión fue revisado y la distancia respecto al piso también en prácticamente 3 pulgadas. Cuenta con un amplísimo sitio de carga, espacio para 5 pasajeros y revive las glorias del Cross Country original debutado en 1997.
En cuanto a interiores, luce el mismo acercamiento que V60 y que todos los nuevos vehículos de la marca. Si se ve aluminio, es aluminio, si se ve madera, lo mismo. Además de contar con una pantalla táctil para la manipulación de prácticamente todos los sistemas del vehículo. El infotaintment es de compatibilidad total con Android Auto y Apple CarPlay.
